Durante una rueda de prensa con medios nacionales en la Casa de Representación del Gobierno de Puebla, el gobernador Alejandro Armenta destacó el avance histórico en obra comunitaria, gracias a los módulos de maquinaria y una inversión superior a mil 500 millones de pesos.
La estrategia contempla caminos, puentes, drenajes, vialidades, represas y jagüeyes, con el objetivo de construir paz, confianza y bienestar desde el territorio. El mandatario anunció también proyectos emblemáticos como la galería urbana más grande del país bajo los puentes de Puebla capital y una red de 450 km de ciclovías conectadas en todo el estado, que costarán lo mismo que los 40 km construidos en los últimos tres sexenios.
Armenta subrayó que el modelo de obra pública poblano se ejecuta sin intermediarios, corrupción ni contratos inflados, con la participación de la comunidad y comités de vigilancia encabezados por mujeres como tesoreras. “Estamos haciendo la obra útil, no la obra que deja dinero a unos cuantos. Así se construye la paz, la confianza y la justicia social que Puebla necesita”, afirmó.
Entre las obras más emblemáticas mencionó el Puente de La Panga, solicitado por más de 60 años por comunidades indígenas del sur del estado, que reducirá traslados de 90 minutos a solo 1.5 minutos, beneficiará a ocho municipios y garantizará acceso inmediato ante emergencias médicas.
Por su parte, el secretario de Infraestructura, Manuel de los Santos, informó que se ejecutan 70 acciones de infraestructura en todo el estado, de las cuales 13 están en proceso y una ya concluida, con una inversión de 953 millones de pesos. En la capital se rehabilitan 12 vialidades principales, equivalentes a más de 600 calles, con obras como la carretera San Francisco Totimehuacán, la Calzada Zavaleta y el Camino Real a Cholula.
Con 27 módulos de maquinaria, se han rehabilitado 60.75 km de vialidades, equivalentes a más de mil 200 calles, con un ahorro del 68.4 % frente a esquemas tradicionales. “Trabajamos para transformar caminos de tierra en bulevares agrícolas por donde transitan ahora productos del campo en tráileres”, destacó de los Santos.
